Topic Officiel Volvo S80

Après quelques grandes berlines classiques comme la 760...



...ou la plus récente S70...



...Volvo persiste et signe en créant la S80, gardant les lignes classiques des anciennes berlines...



Pourquoi, pourquoi, pourquoi? Même si ce modèle inspire luxe, confort, grandeur et robustesse, notamment grâce à ses 4 étoiles décrochées au crash-test Euro NCAP (29/34)...



...il ne parvient pas à se distinguer des autres créations déjà présentes sur le marché. Ses lignes manquent d'originalité. Cependant, l'intérieur est, quant à lui, luxueusement et bien fini.



Cette première version fut disponible avec plusieurs moteurs :
- essence : 2.4, 2.8 T6 et 2.9
- diesel : 2.4 D5 et 2.5



Les degrés de finition étaient les suivants : Kinetic, Momentum et, la version haut de gamme, Summum. En 2003, elle fut légèrement restylée, mais ce restylage n'améliora que ses phares et feux arrière. A l'intérieur, quelques améliorations furent adoptées mais rien de très profond. La première S80 était longue de 4,82 m, large de 1,83 m et haute de 1,43 m.







En 2006, sous la présidence de Frederik Arp, naît la nouvelle S80, fleuron
de la gamme. Encore plus luxueuse, plus longue (4,85 m) mais aussi plus moderne.







Elle constitue une alternative originale et sérieuse face aux grandes berlines de luxe allemandes. Elle est très bien finie, plus moderne que sa prédécesseuse, et en outre très sécurisante, tradition Volvo oblige! Pas (encore) testée au crash-test Euro NCAP, elle devrait y décrocher un très bon score, compte tenu des technologies au niveau de la sécurité présentes à bord.



Elle est déclinée en non pas 3 mais 4 niveaux de finition : Kinetic,
Momentum, Summum et, en tant que nouvelle version haut de gamme, Executive.





Son offre de moteurs est très étoffée : 2.0, 2.5 Turbo, 3.0 T6 et 4.4 V8 en essence, 1.6 D DRIVe, 2.0 D, 2.4 D et 2.4 D5 en diesel. A noter que les moteurs T6 et V8 sont équipés en série de la transmission intégrale AWD, en option sur la D5. Les niveaux de finition sont Kinetic, Momentum, Summum et Executive.

Je suis monté aujourd'hui dans la S80 2.0D Momentum de mon voisin. Elle est vraiment super! Les sièges en cuir sont moelleux et confortables, la finition, sans être toutefois à la hauteur de celles des rivales allemandes, est de bonne facture. Le cuir du volant m'a paru assez fragile.

A l'arrière, on dispose d'un bel espace accordé aux jambes mais le fils du voisin m'a dit que lorsqu'ils étaient partis en voiture en Espagne, c'était limite. Rien ne vaut l'avion moi je dis!

Le coffre offre une bonne contenance et, lorsqu'on n'a que quelques sacs, il est possible de rabattre un pan du tapis de sol afin que les sacs ne soient pas projetés tout au fond du coffre. Très pratique!

Le voisin m'a en outre montré qu'avec le système main-libres, il était possible, via la télécommande, de savoir si la voiture était fermée ou non. Il suffisait d'appuyer sur "i" et le bouton approprié (ouvert/fermé) clignotait, selon que la voiture était ouverte ou fermée! Génial!

Oui c'est une très belle voiture, ma cousine attend encore la sienne, je vais remettre la configuration, dans un autre post.

Cette voiture est très classe, très confortable et habitable même s'il y a mieux dans la catégorie. C'est une voiture faite pour rouler avec des aspects pratiques (coffre, ...), ma cousine roule beaucoup, (elle est taxi), c'est pour cela qu'elle en a commandé une, et surtout à un prix vraiment compétitif, comparé aux marques allemandes, à la concurrence, à peu près 5.000€ moins cher qu'une Classe E "de base"

La Volvo S80 2.0D Summum mais avec quelques petits changements par rapport au premier devis.

Voici la configuration :

Volvo S80 2.0D boite manuelle 6 vitesses Summum 38.550€

Options:
Couleur Magic Blue : 900€
Jantes en alliage léger 17'' Cassini : 0€
Ecrou de roue verrouillable: offert (90€)
Park Assist avant arrière : 350€
Pare-brise avec bandeau bleu pare soleil intégré : offert (50€)
Absence d'emblême moteur : 0€
Siège passager à réglage électrique : 900€
Tableau de bord en français : 0€
Manuel d'utilisation en français : 0€
Alarme volvo Guard : 440€
Capteur d'inclinaison pour l'alarme Volvo guard offert (140€)
Cuir ventilé Sandstone beige/Softbeige : 560€
Incrustations en Classic Wood : 0€
Rideau pare soleil pour vitre arrière : offert (150€)
Rideau pare soleil pour vitre latérale : 300€
RTI système de navigation et d'information routière: 2620€
DVD pour RTI Europe Occidentale : 0 €
Sécurité enfant à commande électrique: 100€
Système de désactivation de l'airbag passager : offert (50€)
Trousse de secours : offert (40€)

Prix total : 45.200€

Remise:
Gps : 50% --> - 1310€
Equipement offert : - 480€
Remise Taxi : 14% au lieu de 12% --> -6.328€

Prix Total : 37.082€ arrondi à 37.000€

Juju19 a écrit:

La Volvo S80 2.0D Summum mais avec quelques petits changements par rapport au premier devis.

Voici la configuration :

Volvo S80 2.0D boite manuelle 6 vitesses Summum 38.550€

Options:
Couleur Magic Blue : 900€
Jantes en alliage léger 17'' Cassini : 0€
Ecrou de roue verrouillable: offert (90€)
Park Assist avant arrière : 350€
Pare-brise avec bandeau bleu pare soleil intégré : offert (50€)
Absence d'emblême moteur : 0€
Siège passager à réglage électrique : 900€
Tableau de bord en français : 0€
Manuel d'utilisation en français : 0€
Alarme volvo Guard : 440€
Capteur d'inclinaison pour l'alarme Volvo guard offert (140€)
Cuir ventilé Sandstone beige/Softbeige : 560€
Incrustations en Classic Wood : 0€
Rideau pare soleil pour vitre arrière : offert (150€)
Rideau pare soleil pour vitre latérale : 300€
RTI système de navigation et d'information routière: 2620€
DVD pour RTI Europe Occidentale : 0 €
Sécurité enfant à commande électrique: 100€
Système de désactivation de l'airbag passager : offert (50€)
Trousse de secours : offert (40€)

Prix total : 45.200€

Remise:
Gps : 50% --> - 1310€
Equipement offert : - 480€
Remise Taxi : 14% au lieu de 12% --> -6.328€

Prix Total : 37.082€ arrondi à 37.000€

Superbe configuration et alors, chapeau pour les remises! Elle est vraiment bien équipée, je pense que ta cousine ne sera pas déçue!

Normalement, la remise Taxi n'est pas disponible pour les particuliers, mais, on a dit qu'on était pas vraiment intéressé, et le vendeur, puis le patron à commencé à nous la faire découvrir, et on était un peu emballé mais pas trop, quand il a annoncé le prix, on s'est levé et c'est là qu'il a commencé à baissé le prix, à offrir des options, par exemple, si on prenait l'alarme, il nous offrait le capteur, si on prenait les rideaux par soleil latéraux, il nous offrait celui à l'arrière, ...

Juju19 a écrit:

Normalement, la remise Taxi n'est pas disponible pour les particuliers, mais, on a dit qu'on était pas vraiment intéressé, et le vendeur, puis le patron à commencé à nous la faire découvrir, et on était un peu emballé mais pas trop, quand il a annoncé le prix, on s'est levé et c'est là qu'il a commencé à baissé le prix, à offrir des options, par exemple, si on prenait l'alarme, il nous offrait le capteur, si on prenait les rideaux par soleil latéraux, il nous offrait celui à l'arrière, ...

Super la technique! Faudrait que je retienne ça

Oui et bien souvent, tu vas chez un concessionnaire, dans une autre ville, et il s'aligne ou il fait mieux, puis tu retournes, il te fait encore une meilleure offre et tu signes (t'es obligé en généralà sinon, il te dit d'aller signer ailleurs et de venir chez lui faire les entretiens