Topic Officiel Honda Civic

La Civic étant un modèle très ancien (8 générations en tout avec plusieurs variantes pour chaque génération depuis 1972), je me suis attardé à la toute nouvelle Civic, sortie en 2006 déjà.





Dès son lancement, l'offre de moteurs propose un 1.4 de 83 ch, un 1.8 de 140 ch et un 2.2 i-CTDi de 140 ch également.



Si son style extérieur surprend par sa modernité par rapport à la génération précédente, il en est de même pour l'intérieur qui s'inspire du monde des jeux vidéos. La finition ne souffre pas la critique.



Toujours en 2006, Honda lance la Civic Hybrid, variante écologique tricorps de la Civic normale, motorisée par un 1.3 de 95 ch et par un moteur électrique, le tout accouplé à une boite automatique. Les émissions de CO² se situaient aux alentours des 109g/km.





Un an plus tard, la variante 3 portes de la Civic, la Type S, faisait son apparition. Exit le 1.4, bonjour les 1.8 et 2.2 iCTDi.







En outre, la Type R, uniquement disponible en version 3 portes, avec son 2.0 fort de 201 ch, vient titiller les Astra OPC, Golf GTi et autres sportives de son gabarit.









A partir de cette année, la Civic "normale" tout comme les Civic Type S et Hybrid (nouvellement baptisée IMA) ont vu arriver quelques changements. Le 1.4 passe de 83 à 100 ch et de fines retouches extérieures se font remarquer. En outre, la Type S a droit au 1.4 comme moteur d'entrée de gamme tandis que le 1.8 peut, dorénavant, recevoir une transmission automatique à 5 rapports. Exit donc la boite robotisée i-Shift, réservée désormais au 1.4. Enfin, une nouvelle version de la Civic, la GT, positionnée entre la Sport et l'Executive au niveau du prix, s'équipe d'un intérieur tissu/cuir et d'un look plus sportif.